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紧凑级SUV，是国内销量乘用车销量基数最大的市场板块，竞争也最为激烈，也就是坊间说的内卷到尽头，特别是传统燃油车，应卷尽卷。车企在卷的同时，也在谋变开辟新赛道，比如轻越野SUV，代表车型哈弗大狗，月均销售万台，引起行业重视。

所谓轻越野SUV，是与非承载越野SUV相比较而来的概念，主要特征是采用承载式车身，发动机横直前驱基础平台，通过配备四驱、增大接近角、离去角、通过角，以及硬朗造型设计，除了日常通勤，强调户外生活，旅行等功能。实际上，在大狗之前，路虎的神行者、Jeep的指南者也是这类车型。由于路虎车企拥有越野传统，发展出神行者这样的SUV，就是最大程度利用品牌资源，后来成功车型极光，也是这个做法。Jeep更是拥有越野图腾牧马人，在戴客时期，共享欧蓝德技术发展出指南者，在菲克时期有了更多系列，小的有自由侠，中等的有指南者、自由光，大的有大指挥官。但随着市场的发展，轻越野赛道，目前还是大狗在独跑，哈弗顺势推出的酷狗，没有成功，而大狗二代距离热销还有差距。所以后续又有猛龙，即将上市。

横向看国内，奇瑞也投身进入轻越野赛道，预热很长时间的捷途旅行者，就是很热门的选手。奇瑞拥有与路虎的合资企业，借鉴一些卫士的设计经验，是最近的资源，捷途旅行者一经亮相，便获得车友关注，虽然上市进程耗费太长时间，仍旧积累不少粉丝，可见设计有出彩的地方，尽管有稍许不足，但轻越野没有几款车型可选，所以即将进入预售，粉丝踊跃。

观察这个官改版，CD柱之间的后窗，装备了与卫士风格一样的外置功能盒，四方造型，正好遮住上扬的D柱线条，立刻受到粉丝的点赞，捷途显然卯足了劲，要在轻越野赛道上比试一下。

奇瑞也没有闲着，既然同平台，奇瑞品牌也开发了一款轻越野SUV，命名探索06，车名有意思吧，细细品品，路虎的Discovery，不能用中文发现，探险者也被用了，那就用探索。

中网带字母，造型充满了轻越野造型元素，发现5、极光的优秀造型元素都缝合进了探索06身上。

8月成都车展，很可能是多款轻越野集中亮相上市的时间节点，定价将备受关注，车友将会有更多选择，轻越野SUV新赛道，谁是最终胜者，市场需要销量裁判，持续关注。