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上周末在科莫湖的Concorso d"Eleganza Villa d"Este举行的庆祝活动有很多值得庆祝的事情，包括Ken Okuyama Design的Kode61 Birdcage的揭幕。如果这个名字敲响了警钟，你可能还记得Ken Okuyama在法拉利Enzo被写的时候是宾尼法利纳的设计老板，从那时起，他已经绘制了几辆自己的一次性超级跑车，比如Kode57和Kode0。

他的最新作品在名称和造型上显然从61年至1959年生产的玛莎拉蒂Tipo 1961赛车和2005年的玛莎拉蒂鸟笼75th概念车中汲取灵感，这是汽车制造商最好的概念车之一。

值得庆幸的是，尽管看起来很疯狂，但它将投入生产，尽管数量非常有限。

与迈凯轮Elva以及单座和双座法拉利Monza SP1和SP2一样，Kode61 Birdcage没有传统的挡风玻璃，也没有顶部保护。尽管这可能不切实际，但它看起来很壮观，这意味着这辆车不需要大门。在内部，碳纤维、绗缝皮革和大量明亮的装饰构成了一个引人注目的机舱，该机舱在中央由贯穿汽车长度的分隔器隔开。其他亮点包括似乎是在玛莎拉蒂MC20超级跑车上塑造的车轮和高位双出口排气管。

这些排气提示证实了内燃机的存在，但关于构建的确切细节很少而且相距甚远，所以我们不知道这是基于什么。Ken Okuyama过去的一些作品已经在适当的超级跑车上雕刻而成，例如兰博基尼Aventador，因此我们预计这将与节目相匹配。

正如我们上面提到的，这些车辆将以“数量有限”的形式投入生产，但价格和其他细节尚未公布。无论如何，作为第一个在Concorso d"Eleganza Villa d"Este概念车类别中获得提名的日本Carrozzeria，我们相信该服装将有几个订单等待。